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记得北京有一年在刚入冬的时候下了点雪,怎样

来源:http://www.minhaoauto.com 作者:永利集团娱乐官方网站 时间:2020-01-05 19:01

以前的车子都没有ABS,踩刹车的时候,为了避免出现侧滑,有经验的驾驶者都采用降档的方式外加点刹车的模式。现在多数汽车都有ABS了,提供了很大的便利,基本上可以放心地踩刹车,而不用担心汽车跑偏了。在冰雪路面上踩刹车,ABS启动,会感觉脚下不停地颤抖,不同去理会,踩着刹车别松就是了。但是,首先要明白,汽车在冰雪路面上,最有效的制动是发动机,采用减档的方式,靠发动机的拖拽实现汽车减速,才是最安全的。其次,ABS最主要的作用,并非可以缩短刹车距离,而是保障汽车不侧滑。所以,冰雪路面驾驶,要保持前面有足够的缓冲空间,此时刹车距离会大幅度延长。

冰雪路面应对刹车距离长的方法很简单,一句话,提前刹车,而且不能重刹。通常,冰雪路面刹车一定要做到,初始段慢慢的循序渐进的刹车,当车速降到20-30KM/H的时候加大刹车力度,让汽车停住。

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最后,提醒广大车主,冰雪路面驾车一定要注意限速缓行。另外,如果您所居住的地方,冬天经常有雨雪天气,那么推荐您为爱车选购一副冬季轮胎,目前各厂商的冬季轮胎都采用特殊的花纹和配料,在冬季冰雪路面可以有效增加轮胎抓地力。

很多车现在带雪地模式 其实就是强制二档起步或降低启动时的扭矩

现在多数汽车都有ABS了,提供了很大的便利,基本上可以放心地踩刹车,而不用担心汽车跑偏了。在冰雪路面上踩刹车,ABS启动,会感觉脚下不停地颤抖,不要去理会,踩着刹车别松就是了。但是,作为熟练的驾驶员要明白,汽车在冰雪路面上,最有效的制动是发动机,采用减档的方式,靠发动机的拖拽实现汽车减速,才是最安全的。

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有很多新手把冰雪驾驶视为畏途,其实大可不必。加拿大、北海道太远,往近了说吉林、黑龙江的司机到了冬天,天天在冰雪路面上开车,什么事也没有。为啥?谨慎呗。冰雪路面最主要的特点就是湿滑。在家时方面主要有两个表现,第一是刹车距离长,第二是侧滑。下面我们逐个介绍应对冬季冰雪路面这两个表现的驾驶技巧。

冰雪路面驾驶,最容易出现的是侧滑。这种状况一般出现在打轮速度过快、踩刹车过于用力(无ABS的车辆)、减档抬离合的时候速度太快等。所以,冰雪路面驾驶,最要紧的是保持低速,转弯时越慢越好。当然,车速及打轮速度,也要根据冰雪情况而定,如果是正在下雪中,路面通常不会特别滑,如果是降雪的次日,路面上往往会结冰,俗称地穿甲,这才是最滑的。

早有传闻说今年的冬天是近几年最冷的一个冬天。这个冬天注定北方冰雪,南方冻雨肯定会伴随着大家的出行。除了在冬天伊始做好汽车保养工作,怎样应对冬季雨雪造成的不良路面状况,也是每个驾驶员应该必备的知识。

冰雪路驾驶雪中行车难度极高北方地区每年都会出现冰雪路况。记得北京有一年在刚入冬的时候下了点雪,时值下班时间,全程陷于交通瘫痪状态

在冰雪路面驾驶,如果车身出现侧滑,可以快速往侧滑相反的方向打轮。也就是朝车尾前移的相反方向。打到一定位置后迅速往回打,通常少则1个回合,多则3个回合,车身的侧滑便能被控制住。整个过程别踩刹车,此时千万别迷信什么ABS,那玩意这会儿是没用的。这个技术动作的要领就是快,抢在车身侧滑之前,就能重新控制住它。

雪中行车难度极高

冰雪路面驾驶,最要紧的是保持低速,转弯时越慢越好。当然,车速及打轮速度,也要根据冰雪情况而定,如果是正在下雪中,路面通常不会特别滑,如果是降雪的次日,路面上往往会结冰,俗称地穿甲,这才是最滑的。

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怎样应对刹车距离长

在旋转过程中,体会如何打反轮,尽快重新控制汽车

怎样避免车轮打滑

责任编辑: 李松林

这几年,随着机动车保有量的增加,新手的增多,北京、上海等大城市也经常出现一点点降水全城就堵得一塌糊涂的情况。有多年驾龄的老鸟常说“这么多车,有一个臭的整条路就完了”可见在拥挤的路上一个不熟练的驾驶员,会给道路交通带来多大的负担。记得北京有一年在刚入冬的时候下了点雪,时值下班时间,全程陷于交通瘫痪状态,好多人堵了一夜,最后步行回家。要是每个驾驶者都接受过冰雪道路驾驶训练,或许不会出现如此恢弘的堵塞场面。

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